El MAN TGX es el tracto camión de MAN para transporte de larga distancia en carretera. Combina motores Euro 6 de 480 a 540 CV, caja automatizada MAN TipMatic de 12 velocidades y cabinas con litera pensadas para viajes de varios días. Fue elegido «International Truck of the Year 2021» por un jurado de 24 periodistas especializados.
MAN Chile publica seis fichas técnicas del TGX: 18.480 BLS 4×2 Line, 26.480 BLS 6×4 Line, 26.540 BLS 6×4 HL, 28.480 BLS 6×4 Line, 28.540 BLS 6×2 HL y 28.540 BLS 6×2 Line. El primer número es el peso bruto aproximado en toneladas y el segundo la potencia en CV: un TGX 26.480 es un tracto de 26 toneladas con 480 CV. Todas se descargan en «Enlaces y descargas», justo arriba.
Las versiones 2026 del MAN TGX usan el motor MAN D2676 de seis cilindros en línea y 12.419 cc, con norma Euro 6. Las versiones 480 entregan 480 CV y 2.450 Nm de torque, y las 540 llegan a 540 CV y 2.650 Nm, en ambos casos entre 930 y 1.350 rpm. Ese torque a bajas vueltas permite subir cuestas cargado con menos cambios de marcha.
La versión HL (High Line) es la más equipada del MAN TGX. Frente a la Line, suma cabina con dos literas en vez de una, control crucero adaptativo Stop & Go, asistente de cambio de carril y de giro, asiento con apoyo lumbar y radio con Smart Select y subwoofer. En Chile, las versiones HL vienen con el motor de 540 CV.
Los MAN TGX 26.480, 26.540 y 28.540 HL tienen una capacidad máxima de arrastre de 68.000 kg, que es el peso total del tracto más el semirremolque cargado. Sus pesos brutos homologados en Chile van de 18.000 kg en el 18.480 4×2 a 28.000 kg en las versiones 28.480 y 28.540. La capacidad final depende de la configuración y del semirremolque.
El MAN TGX lleva cabina con litera, suspensión neumática de cabina y asiento del conductor con suspensión neumática. El tablero es una pantalla digital de 12,3″ y la radio tiene pantalla HD de 7″. Las versiones Line traen una litera y las HL dos literas, apoyo lumbar y subwoofer, pensadas para conductores que pasan varios días en ruta.
El MAN TGX lleva estanques de combustible de aluminio de 580 L en la versión 4×2 y de 660 L en las versiones 6×2 y 6×4, más un estanque de AdBlue de 60 L en el 4×2 y de 85 L en el resto. El AdBlue es el aditivo que usan los motores Euro 6 para reducir emisiones y se rellena por separado del petróleo.
Las versiones 2026 del MAN TGX traen de serie airbag para el conductor, cabina certificada ECE R-29, control de estabilidad (ESP), antideslizamiento (ASR), control crucero adaptativo (ACC), asistente de carril (LGS) y frenos de disco en todos los ejes con ABS y EBS. Las versiones HL y los TGX 18.480 y 26.480 Line suman frenado de emergencia avanzado (EBA+), y las HL agregan asistente de cambio de carril y de giro.
El primer número indica las posiciones de rueda y el segundo cuántas son motrices. En el MAN TGX, el 4×2 (18.480) tiene dos ejes y es el más liviano; el 6×2 (28.540) suma un tercer eje que no es motriz, reparte el peso y es eficiente en ruta; y el 6×4 (26.480, 26.540 y 28.480) tiene dos ejes motrices para más tracción con carga pesada o en pendiente.
Puedes cotizar el MAN TGX con el botón «Cotizar» de cada versión en esta página, en cualquier sucursal MAN entre Iquique y Puerto Montt o llamando al 600 712 7000. El TGX tiene 1 año de garantía sin límite de kilometraje y 2 años para la cadena cinemática (motor, caja y ejes), con servicio técnico y repuestos originales en la red MAN.
